El gobernador,Osvaldo Jaldo, acompañó este lunes a la intendenta de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla, durante la colocación de dos nuevos puentes peatonales sobre el Canal Termoeléctrica. Las estructuras, instaladas en Cangallo 1050 y Mercedes de San Martín 1050, reemplazarán las antiguas pasarelas y permitirán mejorar la circulación y la conectividad entre los barrios José Hernández, San Alberto, Mitre y Palmera.
Durante la jornada, Jaldo destacó la importancia de avanzar con obras de infraestructura y prevención hídrica en distintos sectores de la Capital.
“La única verdad es la realidad, y la realidad es el trabajo”, afirmó.
En ese sentido, valoró las obras que lleva adelante el municipio capitalino y sostuvo que la intervención permitirá atender una problemática que afecta desde hace años a los vecinos del sector. “Hoy estamos en el barrio José Hernández, viendo los trabajos en todo lo que tiene que ver con las obras hídricas para evitar, atenuar y disminuir posibles inundaciones que se han venido dando”, señaló.
El Gobernador recordó que la construcción del nuevo puente responde a un reclamo histórico de la comunidad. “Acá hay testimonios de vecinos de este barrio que hace 30 años esperaban una solución de estas características”, expresó.
Jaldo explicó que la antigua estructura, además de presentar condiciones precarias, podía dificultar el normal escurrimiento del agua. “Era un puente peatonal que, por su altura, muchas veces tenía ese efecto tapón, con lo cual se acumulaba basura y el agua empezaba a rebalsar”, sostuvo.
Por ello, destacó que la nueva infraestructura no solo permitirá mejorar la circulación peatonal, sino también contribuir a la prevención de anegamientos. “Da seguridad y da conectividad, y con esto también, repito, se van a atenuar las inundaciones y, si las podemos evitar, mucho mejor”, afirmó.
Finalmente, el Gobernador destacó la respuesta de los vecinos ante la concreción de una obra largamente esperada. “Hoy estamos muy contentos, pero estamos contentos de ver a los vecinos contentos. 30 años esperaron este momento”, expresó.
La obra contempla la colocación de dos estructuras de 18 metros de longitud y 1,88 metros de ancho, destinadas exclusivamente al tránsito peatonal. Los puentes fueron construidos con una estructura principal de hormigón pretensado, apoyada sobre estribos de hormigón armado.
Las fundaciones fueron ejecutadas mediante micropilotes de aproximadamente cuatro metros de profundidad en cada extremo, además de losas premoldeadas de aproximación para conformar los accesos.
Cada estructura tiene un peso aproximado de 20 toneladas, por lo que para su colocación se montó un operativo especial con grúas de 80 toneladas de capacidad.
La obra fue adjudicada a la empresa Tensolite, mientras que la firma Tachella aportó las grúas utilizadas para las maniobras de montaje.